废旧的实心胎有什么处理方法？

实心轮胎是与充气轮胎(空心轮胎)对应的一种轮胎，其胎体是实心的，适用于低速、载重的车辆；因为实心轮胎具有耐磨耐刺穿、无需充气等优点，广泛应用于矿物开采、工程建设及货物搬运等方面。随着我国工业的新兴发展，工业车辆大幅度增加，废旧的实心胎也随之增长。废旧轮胎属于有害固废，被称为“黑色污染”，对我国生态文明建设造成不小的阻碍，因此有效处理这些废旧轮胎刻不容缓。

目前已有的废旧轮胎处理方法有：

1）整体再生。轮胎翻修是指利用旧轮胎经局部修补、加工、重新贴覆胎面胶之后，进行硫化，恢复其使用价值的一种工艺流程。废旧轮胎可作为码头的船舶缓冲器，作公路防护栏或水土保持栏，用于建筑消声隔板。这种再利用方法既不会造成橡胶资源浪费，又不会造成环境的再污染。

2）制造再生胶。再生胶是指废旧橡胶经过粉碎、加热、机械处理等物理化学过程，使其弹性状态变成具有塑性和粘性的，能够再硫化的橡胶。

3）生产胶粉 。胶粉一是用于橡胶工业，直接成型或与新橡胶并用做成产品；另一种是应用于改性沥青路面、改性沥青生产防水卷材、建筑工业中用作涂覆层和保护层等。 生产胶粉的破碎工艺包括臭氧破碎、高压爆破粉碎、低温精细粉碎。

4）热解和焚烧 。热解是利用外部加热打开化学链，有机物分解成燃料气、富含芳烃的油以及炭黑等有价值的化学产品。轮胎具有很高的热值。废轮胎可作为水泥窑的燃料，可用来燃烧发电。

生产胶粉不需要再生胶生产中的脱硫等工序，工艺过程比传统的再生胶生产工艺大为简化；不存在废水、废气、粉尘的污染，可基本上消除二次污染。胶粉生产充分利用了废弃橡胶的可用部分，不仅可降低橡胶制品的造价，还可充分回收利用废橡胶资源。另外胶粉的应用范围很广，可满足多方面的需要。