相比发动机、变速箱以及车身电子等零部件，实心轮胎是汽车中构造比较简单的部位，再加上它“皮糙肉厚”的形象，我们平时不大会在轮胎上花心思。不过，轮胎也是汽车与地面接触的唯一部件，一旦出现问题，也很容易导致车毁人亡的惨剧。
  实心轮胎的使用误区：
   ①选用时的误区：同一规格、型号的轮胎分为轿车用货车用两种，虽一字之差，其轮胎的负荷、性能相差很大，因此不能混装代用。如果用低负荷轮胎在超负荷状态下高速行驶是十分危险的。 
   ②不按规定充气：轮胎充气过高时，轮胎的缓冲力减弱，机车的振动加剧，增加了轮胎的不规则压力，滚动阻力加大，遇到较大冲击时，甚至会引起内胎爆破；轮胎气压过低，会使轮胎变形过大，滚动阻力增加，轮胎易发热、易老化损坏，缩短使用寿命。 
   ③换档、启动、制动过猛：由于汽车在运行时，如果换档起步时过猛，不仅会加剧胎体变形，而且还会使胎面与地面之间发生剧烈摩擦，尤其在凹凸不平或有尖刺、石子、砖头等路面上尤为剧烈，而且由于汽车制动过猛，往往会使车体滑行，使轮胎与地面发生滑动摩擦，使轮胎磨损加速。 
   ④长期日晒、风吹、雨淋：长期日晒、风吹、雨淋会引起轮胎的老化变质，缩短其使用寿命。因此长期存放汽车时，应将其放于干燥、阴凉较暗的室内，并将机身支起，以免轮胎永久变形和老化。 
   ⑤随意增加汽车负荷： 由于在拆装轮胎时，汽车都有核定的载重量。如果汽车长期超负荷装载，超过轮胎的设计承受力，往往会造成轮胎的早期加速磨损而过早损坏。因此，不要随意增加汽车的负荷量。 
  此外，在使用锋利、尖锐的工具拆装实心轮胎拆装轮胎时，如用锋利、尖锐的工具则极易损伤内、外胎，也不能用铁制工具乱敲乱打胎体。同时注意，在拆装轮胎时，不要将泥沙、块粒状硬物及油污类异物带入胎内，以防扎烂或腐蚀轮胎。